Blog-Posts from feb 24, 2017

Chile

Viernes 24 de Febrero de 2017.- Metso Lokotrack® Urban TM es una planta trituradora (chancadora) móvil que llega a revolucionar los entornos de alta densidad de población, tales como los centros de las ciudades.  Esta nueva solución simplifica las operaciones de chancado, incorpora una protección significativa al ruido y las emisiones de polvo, lo que minimiza el impacto para las personas que viven y trabajan en torno a las obras de construcción.

"Hemos desarrollado esta nueva solución para que sea posible ejecutar operaciones de chancado en los entornos urbanos regulados más fuertemente. La obtención de permisos ambientales es muy difícil cuando se realiza el chancado en zonas altamente pobladas. Sin embargo, la nueva Lokotrack®, ofrece un potente poder aplastante, y a su vez, busca reducir al mínimo el impacto para las personas y comunidades de todo el lugar ", explica Jouni Hulttinen, Product Manager, Lokotrack Product line, Metso. 

Los permisos ambientales, por lo general, regulan el nivel de ruido causado por las operaciones de chancado. Desde la perspectiva de salud ocupacional y seguridad, 85 decibeles es el nivel más común definido que requiere protección para los oídos. Incluso, los niveles más bajos pueden resultar molestos para las personas que viven o trabajan en torno a los sitios de chancado. Con la Lokotrack LT106 Urban, existe una protección especializada para el ruido. De hecho, gracias a esto, la distancia de protección cae hasta el 60%, es decir, que a partir de 23-25 ??metros pasa a  9-11 metros. Fuera de esta área, el impacto sensorial en el oído humano puede ser incluso más significativo.

"Los resultados de las pruebas son impresionantes. Naturalmente, hay que tener en cuenta que el ruido del proceso depende también de otros equipos utilizados en el lugar. La nueva serie Urban es la primera de su tipo que se adapta a todas las operaciones de chancado y activamente protege la salud y la seguridad del personal de la planta y la población civil", continúa Hulttinen.

Además de las emisiones de ruido muy bajos, la nueva serie Lokotrack Urban incluye un sistema de suspensión de polvo muy avanzado. Por lo cual, el polvo se canaliza para permanecer dentro de la planta móvil de chancado y de agua a alta presión del sistema de pulverización, absorbiendo la mayor parte de las partículas de polvo del aire. Las características ambientales integradas en la planta móvil no requieren ningún mantenimiento especial. Asimismo, la planta es muy fácil de mover de un sitio a otro.

Para obtener más información, visite nuestro sitio web o contáctese con nuestro equipo de producto.

Aviso de exención de responsabilidad: El ruido del proceso depende de los parámetros de este último. Tales como: material de alimentación, tamaño de alimentación, los acuerdos de derivación, ajuste de la trituradora y la temperatura ambiente. A su vez, los valores reales pueden variar dependiendo de las condiciones de operación y otros equipos utilizados en el lugar. Metso Minerals, Inc. no asume ninguna responsabilidad adicional relacionada con la información de ruido proporcionada en este ejemplo. Siempre siga las normas de salud y seguridad ocupacional de la administración local.

Metso

Chile

Fortalecer e Instalar capacidades de Gestión de recursos hídricos predial y extra predial, para la sustentabilidad agrícola, es el objetivo del proyecto dirigido a una comuna sustentada principalmente en la producción de uva pisquera.

Viernes 24 de Febrero de 2017.- “Antes regábamos cada 9 días y en el momento más crítico lo hacíamos cada 30 o 40” fueron las declaraciones de Hugo Miranda, Presidente de la Junta de Vigilancia de Río Hurtado, organización que tiene 1500 asociados de los cuales 90% son pequeños regantes.

Así, preparar a la organización para que los asociados no pierdan sus cosechas;  ahorren del vital recurso y aumenten su productividad -a través de diversas herramientas con componente tecnológico, es el fin del proyecto  de $103.612.000  (donde Corfo aporta $68.622.000 ) y que tiene a los regantes muy contentos y agradecidos declaró el Presidente de la junta de Vigilancia.

Se trata del Programa de Difusión de Transferencia Tecnológica “Fortalecimiento e instalación de capacidades de gestión del recurso hídrico predial y extra predial, para la sustentabilidad agrícola del subsistema Río Hurtado” donde los 1500 usuarios podrán incorporar estrategias de mitigación y tecnología, para garantizar el uso eficiente del recurso hídrico.

Miranda, explicó que: “nos preparamos como organización para que la gente no pierda sus cosechas, ahorre recursos y pueda salvarlos” Siendo enfático en destacar iniciativas como la construcción de un Plan Maestro, “que permitirá tener un conocimiento eficiente y certero de la cantidad de agua utilizada por cada uno de los asociados y de ese modo tener un uso eficiente del recurso. Por ejemplo, “contaremos con un software que nos permitirá medir la cantidad de agua que cada regante debe utilizar”. Indicando que “actualmente se está operando con sistemas demostrativos para medir las unidades del recurso en diferentes tipo de suelo y así saber si debe hacerse por goteo o por surco”.

Recordemos que la región ha estado enfrentando una de las sequias más fuertes de los últimos años, entrando en una situación de cambio climático que bien puede traducirse en una sequía constante por la que se debe estar preparados, explico Mauricio Cortés,  coordinador del proyecto, “ya sabemos que el cambio climático está, por lo que tenemos que prepararnos para el futuro, las altas temperaturas se traducen en tener menos agua (aumento de evaporización) y por ende más demanda”.

Del mismo modo Cortés dijo que esto también se focaliza a mantener los empleos que existen “porque si no hay agua no tenemos empleo, porque mucha población de la zona se abastece del agua del río, debido a una problemática social de abastecimiento potable, por lo que  apuntamos a mantener esos puestos de trabajo”.

Andrés Sánchez, Director de Corfo Coquimbo, destacó la creación del Plan Maestro, para que los beneficiarios  puedan hacer un uso eficiente, perdurable y no sufrir los estragos de la escases hídrica, producto del cambio climático “es importante generar los conocimientos de gestión y sustentabilidad del recurso, para así contar con la información instantánea sobre su uso adecuado, la frecuencia de riego, uso de energías no convencionales y uso adecuado en periodos de restricción hídrica, entre otros”

Cambio climático, Plan Maestro y empleo

El  coordinador del proyecto, expresó que: tenemos que hacer una buena distribución y disminuir la perdidas del recurso hídrico,  que nos permitan prepararnos para este fenómeno de cambio climático y hoy en día el agua es cada vez más complicada de administrar, por lo cual la creación de este Plan Maestro será de vital importancia para el futuro y nos permitirá monitorear su uso a un plazo aproximado de 15 años

Este programa, además de ayudar a disminuir las pérdidas del recurso hídrico  se relaciona directamente las fuentes laborales que genera este vital recurso para la población de Río Hurtado, “si no hay agua no tenemos empleos. Porque acá no solo hay un factor económico, sino que social donde mucha población que vive en la zona se abastece del agua del rio” (por falta de agua potable)  indicó Mauricio Cortés, coordinador del proyecto.

Con respecto a la importancia de la cuenca de Río Hurtado, Hugo Miranda dijo que: “somos la primera zona de bajada de agua, en la época de sequía el tranque Recoleta (que tiene el 24% de sus acciones) fue el único que salvó y la gente que quedó con cultivos abajo, también pudo verse beneficiada”.

Así, prepararse para el futuro en tiempos de cambio climático, constituye una de las principales preocupaciones de la organización, que ahora ve con buenos ojos un futuro prometedor, donde la sequía se transforma en un fenómeno permanente y que requiere de mecanismos como estos para enfrentarlos y evitar capacidades mínimas en sus fuentes de almacenamiento, tal como los 12 millones que alcanzó a tener el embalse Recoleta, menos del 10% de su capacidad total.

Corfo

Chile

Dar a conocer la tecnología de motores de alta eficiencia, mostrando su potencial de implementación en el sector industrial y minero; sus ventajas y características, son parte de los objetivos del encuentro técnico que se desarrollará en el mes de mayo por la AChEE.

Viernes 24 de Febrero de 2017.- El Primer Encuentro Nacional de Motores de Alta Eficiencia que desarrollará la Agencia Chilena de Eficiencia Energética (AChEE), en conjunto con Procobre Chile, cuyo foco estará centrado en el ámbito de la investigación, desarrollo y aplicación en torno a motores eléctricos de alta eficiencia y tecnologías complementarias, se desarrollará en el mes de mayo 2017.

En el evento técnico participarán actores clave del sector industrial y minero. Esta iniciativa tiene como objetivo consolidar los esfuerzos en pro del posicionamiento de los Motores de Alta Eficiencia, como una herramienta clave en el logro de la reducción del consumo de energía tanto en industrias como en faenas mineras.

El encuentro busca integrar actores dentro del ámbito de la tecnología de motores eficientes, considerando a todos los componentes de su cadena de valor como son: distribuidores, implementadores, operadores, clientes, académicos, otros. Más información en acee.cl

AChEE

Chile

Esta renovación la posiciona como una de las primeras empresas de hormigones en estar al día con las mejoras más recientes de esta norma internacional.

Viernes 24 de Febrero de 2017.- Siguiendo la rigurosa política de calidad que ha caracterizado al Grupo Polpaico por más de 70 años, Sociedad Pétreos, empresa dedicada a la elaboración y comercialización de hormigón y áridos, actualizó su Certificación ISO 9001 a su versión 2015, la cual considera nuevas y mayores exigencias con miras al aumento del valor de los procesos de la organización y la satisfacción de las necesidades y expectativas del cliente.

Obtenida en diciembre del 2016, la versión más reciente de esta norma internacional se alinea a cabalidad con la estrategia de la compañía, su planificación y su preocupación por garantizar los atributos comprometidos en cada uno de sus productos y servicios.


Su aplicación abarcará los procesos de producción de hormigón premezclado en plantas de RMX y servicios de bombeo, lo que incluye la comercialización, diseño, ensayos y recepción de materias primas, ensayos de productos, despacho y, finalmente, distribución a obra.

Con esto, el Grupo Polpaico  reafirma su rol pionero en la materialización de soluciones constructivas con los más altos estándares de calidad en el país.

Sociedad Pétreos

Chile

La división Electrification Products de ABB ha conseguido una serie de tres pedidos para el suministro de sus sistemas de carga rápida de última generación, a clientes de Europa y Norte América.

Viernes 24 de Febrero de 2017.- Todos los pedidos son de estaciones de carga OppCharge, configuradas para funcionar con vehículos exclusivamente eléctricos o híbridos eléctricos fabricados por Volvo Buses.

El mayor pedido fue de Volvo Buses para otros 12 sistemas de carga de autobuses que serán instalados en Charleroi, Bélgica. Al combinarse con los tres sistemas de ABB ya instalados, el conjunto constituirá la mayor red europea de autobuses eléctricos y estaciones de carga. La instalación se terminará en 2018, y alimentará a una flota de 101 autobuses Volvo híbridos eléctricos, que darán servicio en el sistema de transporte público de Valonia.

ABB también ha recibido de Värnamo Elnät, la compañía eléctrica de la ciudad de Värnamo, en Suecia, un pedido para un cargador rápido de autobuses. Éste ha sido el primer pedido a ABB de un sistema de carga de autobuses comerciales en Suecia.

Finalmente Novabus, la división norteamericana de Volvo Buses, acaba de anunciar que colaborará con ABB para el suministro del primer cargador de autobuses eléctricos de ABB en Norteamérica, que se instalará en Montreal para probar esta tecnología aplicada a los sistemas de transporte público de la región.

Por otra parte, a finales de la semana pasada, se pusieron en servicio dos cargadores para autobuses híbridos eléctricos en la estación central de la ciudad de Luxemburgo. Los cargadores serán puestos en servicio junto con cinco autobuses híbridos eléctricos de Volvo.

Las estaciones de carga de última generación son capaces de cargar por completo autobuses grandes híbridos eléctricos y exclusivamente eléctricos. Ambos tipos necesitan entre tres y seis minutos solamente para la carga, durante las paradas en las estaciones terminales de la línea.

La tecnología se basa en el interface abierto OppCharge. OppCharge hace posible utilizar estaciones de carga con autobuses eléctricos de diferentes fabricantes, evitando problemas de compatibilidad.

 

ABB